預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種定期對(duì)路面的強(qiáng)制保養(yǎng)、維修措施，是在路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度充足，僅表面功能衰減的情況下，為恢復(fù)路面表面功能而采取的一種措施。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的核心思想是要強(qiáng)調(diào)養(yǎng)護(hù)管理的主動(dòng)性、計(jì)劃性、合理性。

   預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是通過早期養(yǎng)護(hù)，延緩路面的病害的發(fā)展過程，推遲了后期進(jìn)行大修和重建的時(shí)間，延長了路面的使用壽命，***終獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。適合預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的路面損壞類型和嚴(yán)重程度包括:輕微的裂縫、麻面、輕微的松散、輕微的車轍、泛油、磨光。

   預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的選擇：

   根據(jù)路面的主導(dǎo)損壞類型及嚴(yán)重程度、公路等級(jí)和交通量等技術(shù)因素，由公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策集初步選出所有適用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w情況，考慮可獲得的材料、施工質(zhì)量、氣候、耐久性、交通影響、行駛舒適性、抗滑性、環(huán)保和美觀等因素，從遴選出的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施中進(jìn)一步選擇出所有切實(shí)可行的預(yù)養(yǎng)護(hù)措施。采用等效年度費(fèi)用法對(duì)所有切實(shí)可行的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施分別進(jìn)行費(fèi)用效益分析，進(jìn)一步選擇出費(fèi)用效益良好的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。***終綜合施工、用戶和環(huán)境等因素，分別對(duì)各待選預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行分析，***終選擇綜合評(píng)判系數(shù)K值***大的措施作為***佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。

   預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工方案

(一）、瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

   對(duì)已確定的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)適宜路段，首先在準(zhǔn)確確定路面主導(dǎo)損壞類型及其程度分級(jí)的基礎(chǔ)上，初選路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案，然后通過對(duì)各種技術(shù)因素的綜合評(píng)判確定***佳預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案。方案有如下幾種供參考：

1、灌縫

適用條件：原路面基層和橫斷面良好，僅表面出現(xiàn)縱、橫向裂縫。

2、貼縫

  適用條件：原路面基層和橫斷面良好，僅表面出現(xiàn)縱、橫裂縫，伴隨裂縫處有較多細(xì)微的擴(kuò)展裂縫。

  首先清理干凈裂縫內(nèi)雜物。

3、霧封層

   適用條件：原路面基層和橫斷面良好，路面出現(xiàn)輕度的縱、橫向疲勞開裂，局部有輕度松散現(xiàn)象，路面滲水加大。

   首先對(duì)裂縫進(jìn)行處理，松散部位清除修補(bǔ)。

4、碎石封層

   適用條件：原路面基層和橫斷面良好，表面可見的病害為輕微松散，中度縱、橫向裂縫并伴隨裂縫處有輕度松散，路面出現(xiàn)中度以下磨光。

   首先需對(duì)裂縫和松散部位進(jìn)行處理。

5、稀漿封層

   適用條件：原路面基層良好，橫斷面均勻。表面病害包括：輕到中度車轍、表面不規(guī)則，輕到中度松散。

   首先對(duì)裂縫、松散、坑槽進(jìn)行處理。

6、微表處

   適用條件：原路面基層良好，橫斷面均勻。表面病害包括；中度、縱、橫向裂縫，車轍少量，表面不規(guī)則、抗滑能力低、輕到中度松散。

   首先填縫、大的坑槽部位修補(bǔ)等

7、薄層罩面

   適用條件：原路面斷面整齊，基層尚好僅有少量輕微病害，表面病害包括：中度中橫向裂縫，中度松散，中度疲勞開裂，中度塊裂。

   首先填縫、修補(bǔ)大的坑槽。

8、開普封層

   適用條件：縱、橫向裂縫伴有輕度松散，交通量較大，僅封層無法滿足功能要求。

一層碎石封層再加一層稀漿封層（或者微表處）